Zwaar vrachtverkeer en de binnenstad, dat gaat niet goed samen. Onveilige situaties door vrachtwagens die achteruit rijden of proberen te keren in de smalle straatjes, opstoppingen, schade aan stoepen, scheuren in monumentale muren en andere overlast. Centrumbewoners zouden liever gisteren dan vandaag een bordje 'verboden voor vrachtwagens' zien. 

Dat zit er niet in, legde verantwoordelijk wethouder Léon de Lange in het najaar van 2019 uit. Hij dacht wel aan maatregelen als het beperken van het vrachtverkeer tot één of enkele uren per dag (venstertijden) of het omdraaien van de rijrichtingen, maar dat zou allemaal samen moeten komen in een breed mobiliteitsplan. En om dat op te stellen, dat kost tijd, zei de wethouder toen.