"Er is veel werk aan de winkel", laat ProRail-woordvoerder Willem van Ewijk weten. De meest opvallende verandering was het weghalen van drie sporen. Waarom? "De wissels op deze sporen werkten heel langzaam." Nu het aantal sporen is teruggebracht naar twee, sluiten ze beter aan op de spoorlijn Weesp-Hilversum. "Zo kunnen er meer treinen - en op den duur ook snellere treinen - rijden." Bovendien ...