Een nieuwe set remblokken: zo doe je het zelf

Heb je versleten remblokken en ben je enigszins handig? Dan kan je overwegen om de remblokken zelf te vervangen. Als je wat gereedschap en een krik in de schuur hebt staan, is deze klus al goed te doen. Om voor jou allereerst de juiste remblokken te kopen kan je naar abcauto-onderdelen.nl gaan voor een groot aanbod. Met een paar instructies die we met je delen, kan je straks zo weer de weg op! 

Wanneer is het nodig om de remblokken te vervangen

De remblokken van een auto slijten snel. Het is zelfs het onderdeel dat het snelst slijt. Iedere keer dat je remt, treedt er een beetje slijtage op. Vooral in stadsverkeer, waar veel geremd moet worden, slijten de blokken sneller dan tijdens lange ritten op de snelweg. Het is goed om te weten wanneer het tijd is om nieuwe remblokken te plaatsen. Hoe lang de remblokken precies mee gaan, hangt van je rijstijl af. Maar meestal kan je versleten remblokken herkennen aan een paar signalen: een schurend of piepend geluid bij het remmen, een trillend rempedaal, een afwijkend gevoel in het pedaal, een langere remafstand dan gebruikelijk, en het scheeftrekken van de auto tijdens het remmen. Hoe vaak je de remblokken moet vervangen, varieert per auto en rijstijl. Sommige adviezen zeggen al na 15.000 kilometer, terwijl in andere gevallen remblokken tot 70.000 kilometer mee kunnen gaan. Als je twijfelt of het tijd is om de remblokken te vervangen, kun je dit makkelijk zelf controleren. Kijk door de velg heen naar het frictiemateriaal tussen de basisplaat van het remblok en de remschijf. Zodra de voering minder dik wordt dan 5 mm is deze aan vervanging toe. Kun je niet door de velg kijken, dan moet je het wiel demonteren om de dikte te controleren.

Wat heb je nodig? 

De vervanging is geen ingewikkelde klus. Je hebt wel wat belangrijke items nodig: een krik, een dopsleutelset met ratel of steeksleutels, doeken om schoon te maken, een staalborstel, keramische pasta (voorheen bekend als kopervet), remmenreiniger, en tie-wraps bij de hand. 

Draai de wielbouten los 

Allereerst begin je met het losdraaien van de wielbouten voordat je de auto opkrikt; dit maakt het later makkelijker om de bouten volledig los te draaien. Nadat je de auto hebt opgekrikt, draai je de bouten volledig los en verwijder je het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Dit voorkomt dat de auto op jou valt als hij van de krik zou raken. Let op, bewaar de wielbouten goed. 

De remklauw 

Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze is vaak bevestigd met één of twee bouten. Als je remblokken een slijtindicator hebben, maak deze dan eerst los. Til vervolgens de remklauw van de remschijf en druk de zuigers terug door de remblokken tegen de remklauw te duwen. Dit zorgt voor meer ruimte voor de nieuwe remblokken. Verwijder de oude remblokken, die soms los zitten en soms vast met montageclips. Als je een montageset bij de nieuwe remblokken hebt, verwijder dan ook de montageclips. Maak de remklauw goed schoon met een staalborstel, vooral op de plekken waar de klauw de bracket raakt, en ook de kant van de zuiger. 

Plaats de nieuwe remblokken

Plaats de nieuwe remblokken in de remklauw. Als ze een slijtindicator hebben, monteer deze dan aan de kant van de zuiger. Smeer de metalen onderdelen in om piepende remmen te voorkomen, inclusief de geleidebussen waarover de remklauw beweegt. Maak de remschijf schoon met remmenreiniger om vetresten te verwijderen voordat je de remklauw weer op de schijf monteert. Bevestig de bouten stevig en vergeet niet de slijtindicator in te pluggen als die aanwezig is. Plaats het wiel terug, bevestig de bouten en laat de auto weer zakken. Herhaal vervolgens dezelfde stappen aan de andere kant van de auto, omdat remblokken altijd per as worden vervangen. Neem er even goed de tijd voor en zorg dat je weer met werkende remmen de weg op gaat.